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高强度灰铸铁飞轮壳无冒口铸造工艺 作者：张红梅 来源：《科技创新与应用》2019年第32期
摘 要：采用潮模砂铸造工艺，多触头高压造型机，中频电炉熔炼铁液，通过合理控制铁液化学成分及低合金化，复合孕育和增硫工艺，采用中间底注式分散内浇道浇注方式，使HT300飞轮壳无冒口铸造工艺得到实现，且已实现批量生产无一例装机使用后出现开裂现象。铸件的工艺出品率达到92%，降低铸造成本达10%。
关键词：HT300;无冒口;铸造工艺
中图分类号：TG251.1 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2019）32-0103-03
Abstract： Adopting wet mold sand casting process， multi-contact high pressure molding machine， medium frequency electric furnace melting molten iron， reasonable control of molten iron chemical composition and low alloying， compound inoculation and sulfur addition process， intermediate bottom casting dispersed internal pouring mode is adopted. The casting process of HT300 flywheel shell without riser has been realized， and no cracking has occurred after installation and use in batch production. The technological yield of castings is 92%， and the casting cost is reduced by 10%.
Keywords： HT300; no riser; casting process
随着柴油机功率的加大，飞轮壳又是发动机的一个重要基础件，对发动机起着支撑和保护的作用。在使用过程中，飞轮壳开裂是发动机一种常见故障，导致该故障的因素较多，材质是其中的一个重要原因，所以主机厂对飞轮壳的材料性能提出了更高的要求，从HT250提高到HT300甚至HT350牌号。这给生产带来了相当大的难度。为适应市场需求和竞争力，采用无冒口铸造工艺，从而提高产品工艺出品率，降低铸造成本。HT300无冒口飞轮壳由我公司试验成功并得到批量生产，现将生产中需注意的环节做如下概述。
1 工艺分析
1.1 产品简介
该产品为国产重型柴油发动机上的飞轮壳，材质HT300，重85kg，该产品结构比较复杂，壁厚差比较大，薄的部位为6mm，较厚的搭子和侧面厚大部位最大达45 mm，极易产生缩孔、疏松等铸造缺陷。
1.2 无冒口工艺分析
产品壁厚严重不均匀，图纸技术要求铸件表面无气孔、砂眼、内部无缩孔、疏松等铸造缺陷，试棒的抗拉强度不得低于HT300的国家标准。若采用传统的浇冒口补缩的生产方法，需要补缩的部位较多且分散，造成工艺出品率低，而且在厚大部位容易出现内部缩孔、疏松等缺陷，所以研究试验的方向考虑采用无冒口浇注工艺。
铸铁件无冒口并不意味着铸件不需要补缩，而是利用铸件各部位不同时凝固的石墨化膨胀来抵消凝固收缩。要满足高强度无冒口铸件的要求，必须满足以下条件：（1）要有高刚度的铸型，即铸型硬度达90以上;（2）在保证铸件机械性能合格的前提下，尽可能提高碳当量，适当孕育，最大限度地增大石墨，利用石墨膨胀的体积增···试读结束
