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防止球墨铸铁件缩孔及缩松的工艺措施
天津海运职业学院! （"##$%& ）! 胡春亮
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摘要 为了防止轴承座球墨铸铁铸件的缩孔缩松等缺陷 采用增加砂型刚度 改进浇冒系统 以
及控制球化、 ， 、 ，
孕育和射线检测评定等技术手段对工艺进行优化与评定 没有出现缩孔 缩松等缺陷 检测结
， 。
果合格 证明采用改进工艺轴承座球墨铸铁铸件生产是可靠的
、 灰铸铁共晶凝固那样的共同结晶前沿。石墨球是在奥氏
一 概述
体外壳包围下长大，石墨长大的膨胀力全部通过奥氏
、
球墨铸铁铸件的缩孔 缩松等缺陷一直是令铸造工
， ， 体壳的接触传递到铸件的外壳，所以球墨铸铁的石墨
作者十分头疼的问题 而随着工程结构的发展 对球墨
。 ，
、 。 化膨胀比灰铸铁大得多 在湿型铸造时 球墨铸铁的
铸铁件致密度 缺陷等级要求越来越高 以天津新联铸
共晶膨胀力约为灰铸铁的( 。
（ # ） ， 倍 而球墨铸铁共晶凝固
锻有限公司出口轴承座 见图 球墨铸铁件为例 不
， ， ，
、 、 的过冷度较大 共晶温度较低 共晶时间相对滞后
仅对铸件的化学成分 材料性能 表面质量有严格的要
， ， 使共晶膨胀不能像灰铸铁那样充分抵销液态收缩和凝
求 而且对铸件内部致密度的要求也很严格 要进行本
$ ， 。 。
体解剖和 射线探伤 不允许有缩孔和缩松缺陷 生产 固收缩
， 。 ，
实践中 要达到这些要求比较困难 为了保证铸件质量 （. ） ! ，
容积凝固 球墨铸铁共晶凝固是容积凝固 内
， 、
围绕轴承座球墨铸铁件的生产 从造型材料 工艺设计 生长方式使其在整个凝固过程中形成的糊状外壳没有承
及合金熔炼等多方面进行了工艺实践。 ， ，
载能力 故石墨化膨胀力几乎全作用在铸型上 若是湿
%&’()—#) ， *))+, ，
轴承座材质为 重 轮廓尺寸为长 型、 ，
壳型及紧实不够的树脂砂型等刚性较差的铸
