锻造轮毂最大的优点是重量轻，散热好，强度高，使用过程中稳定性更好，安全性更高。
汽车轮毂的制造方法有两种，一种是锻造，一种是铸造，轮毂锻造和铸造的区别在于生产加工方式的不同。
锻造式轮毂采用钢模，加热软化的铝块放入钢模中，冲压成型，冷却后再进行加工。与铸造轮毂不同，锻造轮毂的性能会更好。
如果汽车使用锻造轮毂，轮毂上通常会印有锻造字样。由于锻造轮毂制造工艺复杂，轮毂制造成本高，因此锻造轮毂价格昂贵。
锻造轮毂的结构分子比较紧密。在使用过程中，锻造轮毂可以承受很高的压力。由于使用的材料不同，锻造轮毂在重量性能上比铸造轮毂更轻。
从轮毂的外观来看，锻造轮毂的正反面光亮平滑，具有良好的金属光泽。如果在汽车上使用锻造轮毂，可以在一定程度上提高汽车的美观度。
锻造和铸造的区别在于生产加工方式不同。
首先说一下铸造轮毂。铸造轮毂是通过在砂型中铸造熔融铝水，冷却成型后再进行机加工而成。锻造轮毂采用钢模，加热软化的铝块放在钢模里，然后冲压成型，冷却后再加工。
锻造轮毂一般印有锻造字样，铸造轮毂不印锻造字样，铸造轮毂可以大批量生产。因为锻造轮毂制造工艺复杂，轮毂制造成本相对较高，所以锻造轮毂的价格相对较贵。
锻造轮毂成型后，轮毂的结构分子比较紧密，在使用过程中可以承受比较大的压力。由于使用的材料不同，锻造轮毂比铸造轮毂更轻。
锻造轮毂外观一致，正反面光亮光滑具有良好的金属光泽，铸造轮毂背面较暗，做工上可以明显区分。
锻造轮毂重量轻、散热好、强度高、撞击后不易破碎、安全性较高、铸造轮毂成本低、工艺简单、适合大批量生产。
