专利名称：铸钢齿轮的铸造工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种铸造技术，尤其是涉及一种取消铸钢齿轮的轮缘、轮毂冒口补贴的铸钢齿轮的铸造工艺。
背景技术：
如图1所示，传统铸钢齿轮铸造工艺是在轮缘3和轮毂1侧面增加工艺补贴2，利用热节圆法将辐板与轮缘1间的热节滚到齿轮端面，以便将热节圆7引出来，在工艺上采取人为增加冒口补贴的方法，但这种工艺的缺陷是工艺出品率低于60％，铸造成本较其它类型的铸件成本高；同时，在粗车齿轮时，由于割痕使刀具容易损坏和磨损，对车床也有一定的损伤。
如图2和图3所示，在现有的铸钢齿轮铸造工艺中，双辐板铸钢齿轮模数m为10，采用水玻璃砂砂型，毛坯重量850Kg，设有3个直径为40mm的冒口下底返水口10，1个直径60mm直浇道，该直浇道设有直浇口11，轮缘冒口是6个大小为180mm×270mm×240mm、模数为3.82的保温暗冒口9，轮毂冒口是1个大小为220mm×330mm×290mm、冒口模数为4.7的保温暗冒口9，轮缘1工艺补贴2的面积大小为6个40mm×250mm，冒口间距离为轮缘壁厚的4.5倍，轮毂1的工艺补贴2半圆形厚40mm，浇注重量1450kg，铸件工艺出品率59％，通常将第一层辐板处热节圆7引到齿轮端面，轮缘3处增加工艺补贴2，就是双辐板齿轮第二层辐板的热节圆7并没有引到齿轮端面，铣齿后齿根部位辐板处没有出现缩松，但是，理论上齿根底部肯定有缩松缺陷，只是铣齿没有铣出来。缩松对铸钢齿轮质量的影响不是主要因素，因铸钢齿轮属于低转速齿轮，即使齿轮由于磨损、断齿等原因而报废，因缩松的面积占整个齿的面积比例较小，断齿时齿根底部的缩松也很少出现，说明齿轮报废不是因缩松引起，所以一般齿轮厂家只是要求齿轮铣齿时不出现缩松即可。
发明内容为了克服现有技术的上述缺点，本发明提供一种既能降低气割工作量及氧气、乙炔的消耗，又减少了因气割轮毂补贴而产生的温裂倾向，同时使工艺出品率提高到75％以上，每吨齿轮铸件节约钢水350kg以上的铸钢齿轮的铸造工艺。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种铸钢齿轮的铸造工艺，包括铸钢齿轮轮毂和轮缘，通过取消铸钢齿轮轮毂和轮缘侧面的工艺补贴，相应减小轮缘和轮毂热节，轮缘热节模数为2.7，轮毂热节模数为3.2。
所述铸钢齿轮上的冒口为模数是3.2的保温暗冒口，并在该冒口间放置外暗冷铁。
所述铸钢齿轮上的冒口设有3个，其大小是150mm×225mm×195mm。
所述暗冷铁设有1个，其大小是100mm×100mm×50mm。
所述轮毂冒口为模数是3.82的保温暗冒口，并设有冒口下底返水口和直浇道。
所述轮毂冒口是1个，其大小是180mm×270mm×230mm，并设有3个直径为40mm的冒口下底返水口，1个直径为60mm的直浇道，该直浇道设有直浇口。
本发明的有益效果是通过取消轮缘、轮毂冒口补贴，既降低了气割工作量及氧气、乙炔的消耗，又减少了因气割轮毂补贴而产生的温裂倾向，使得粗车工件时震动减轻，机床得到了保护，同时减少了对刀具的损坏和磨损。
图1是现有技术的工艺原理图；图2是现有技术的工艺示意图；图3是图2的俯视图；图4是本发明的工艺示意图；图5图4的俯视图。
图中1-轮毂，2-补贴，3-轮缘，4-加工余量，5-齿高，6-理论热节中心，7-热节圆，8-实际热节中心，9-保温暗冒口，10-底返水口，11-直浇口，12-外暗冷铁。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
参见图4和图5，一种铸钢齿轮的铸造工艺，包括铸钢齿轮轮毂1和轮缘3，通过取消铸钢齿轮轮缘3和轮毂1侧面的工艺补贴2，由于取消了工艺补贴2，相应减小了轮缘3和轮毂1热节，轮缘3热节模数为2.7，轮毂1热节模数为3.2。将冒口设为模数是3.2的3个大小是150mm×225mm×195mm的保温暗冒口9，并在该冒口间放置1个大小是100mm×100mm×50mm外暗冷铁12。轮毂1冒口为1个模数是3.82、大小为180mm×270mm×230mm的保温暗冒口9，3个直径为40mm的冒口下底返水口10，1个直径为60mm的直浇道，该直浇道设有直浇口11，浇铸重量为1050kg，工艺出品率80％。气割后的毛坯没有缩孔，经铣齿加工，在齿根部位没有缩松(孔)缺陷。本发明所述铸钢齿轮安装在减速机内运行将近一年，未发现有异常现象发生。
权利要求
1.一种铸钢齿轮的铸造工艺，包括铸钢齿轮轮毂和轮缘，其特征是通过取消铸钢齿轮轮毂和轮缘侧面的工艺补贴，相应减小轮缘和轮毂热节，轮缘热节模数为2.7，轮毂热节模数为3.2。
2.如权利要求1所述的铸钢齿轮的铸造工艺，其特征是所述铸钢齿轮上的冒口为模数是3.2的保温暗冒口，并在该冒口间放置外暗冷铁。
3.如权利要求2所述的铸钢齿轮的铸造工艺，其特征是所述铸钢齿轮上的冒口设有3个，其大小是150mm×225mm×195mm。
4.如权利要求2所述的铸钢齿轮的铸造工艺，其特征是所述暗冷铁设有1个，其大小是100mm×100mm×50mm。
5.如权利要求1所述的铸钢齿轮的铸造工艺，其特征是所述轮毂冒口为模数是3.82的保温暗冒口，并设有冒口下底返水口和直浇道。
6.如权利要求5所述的铸钢齿轮的铸造工艺，其特征是所述轮毂冒口是1个，其大小是180mm×270mm×230mm，并设有3个直径为40mm的冒口下底返水口，1个直径为60mm的直浇道，该直浇道设有直浇口。
全文摘要
本发明涉及一种铸钢齿轮的铸造工艺，包括铸钢齿轮轮毂和轮缘，通过取消铸钢齿轮轮毂和轮缘侧面的工艺补贴，相应减小轮缘和轮毂热节，轮缘热节模数为2.7，轮毂热节模数为3.2。本发明通过取消轮缘、轮毂冒口补贴，既降低了气割工作量及氧气、乙炔的消耗，又减少了因气割轮毂补贴而产生的温裂倾向，使得粗车工件时震动减轻，机床得到了保护，同时减少了对刀具的损坏和磨损。
文档编号B22C9/08GK101069918SQ20071002791
公开日2007年11月14日 申请日期2007年4月30日 优先权日2007年4月30日
发明者东富义, 叶建军 申请人:广东省韶铸集团有限公司
