FLOW-3D铸造工艺模拟分析软件系统;Gravity casting重力铸造
Precision Casting熔模铸造
Low Pressure Casting低压铸造
High Pressure Die Casting高压铸造
Tilt Casting倾斜铸造
Lost foam casting消失模铸造
Squeeze Casting挤压铸造
Centrifugal Casting离心铸造
Continuous Casting连续铸造
Investment Casting
Thixocasting
Semi-solid 半固态成型 ;铸件常见的缺陷问题;铸件缺陷会造成下列问题;;;;镁合金压铸引擎进气岐管 ;模具最佳化设计－步骤 I: 流道与浇口设计;由于金属导热速度快，而且产品不厚，充填速度相当快
最佳化溢流井的分布
减少喷流以及流动分离的状况
减少空气与氧化膜混入的机会;可以设计冷却水路与加热机构
可以模拟模具预热与冷却效果;Audi V8 4.2 liter engine 规格: 重量 – 7 kg (15 lb)
产品公称厚度 – 1.5 mm (0.06 in) 1997年一月开始进行开发
1997年十一月进行试量产;Audi V6 engine 1998 优秀设计奖
International Magnesium Association.
利用压铸制程开发完成，不需要多余的二次加工 重量 - 4.3 kg (10 lb) –只有传统铝合金制品的一半 公称厚度 – 1.5 mm (0.06 in). 目前产量每年 300,000 件;戴姆克莱斯勒 S-class and CL coupe
Intake manifold for the V12 engines 公称厚度 – 1.5 mm (0.06 in). Twin ignition system
Automatic partial cylinder shutdown
Anti-lock sensor 引擎规格：
367 hp and 530 Nm torque.
;;高压铸造氧化膜分布预测分析;高压铸造Defect-Tracking 表面缺陷追踪;Micro Porosity 微缩孔分析;高压铸造热点分析;;高压铸造热应力分布;Defect Prediction Examples;Air Entrainment Comparison: engine cover, A380 ;案例说明;铝合金高压铸造(A380);充填模拟（氧化膜分布）;流道系统设计检验;产品肉厚设计检验;溢流槽位置定义;GMO 功能应用于铸造过程;GMO 功能应用于铸造过程;GMO 功能应用于铸造过程;Demonstration of an HPDC Simulation;High Pressure Die Casting;Analysis Performed;Model Setup:;Global Setup;Models;Properties;Meshing & Geometry;Boundaries;Initial;Post Processing and Results;Air Entrainment;Air Entrainment;Air Entrainment;Defect Concentration;Surface Defect Concentration;Die is not yet at steady state after 10 cycles.;Thermal Die Cycling;Thermal Die Cycling;Thermal Die Cycling;Solidification Time;Micro-porosity;Thermally-Induced Stresses;Conclusion;Thank you！
