1绪论
中国参加世贸组织以后，汽车零部件的进口平均关税将降到10%,配额将逐步减少，国 产化率的鼓励措施将取消，多年来一直受关税和国产化双重保护的国内众多汽车零部件 企业将面临巨大的挑战。汽车零部件企业属于传统的大批大量生产类型企业，讲究的是 规模效益，但随着市场竞争的不断深化，顾客的需求不断变化，其生产方式也在向着多 品种、中小批量生产方式转化，汽车零部件企业要实现跨越性的开展，不仅需要在提高 产品质量、不遗余力地采用新工艺、新技术，不断进展产品创新等方面下功夫，还要不 断的更新观念，优化生产组织方式，积极主动地应对市场不断变化的需求，降低本钱、 提高效益，以保持在市场上的竞争优势。
全球采购在带给我们挑战的同时也带来了机遇，国际上一些著名的汽车、发动机制 造商纷纷把目光瞄向中国，他们需要在中国找到质量好、本钱低的产品，以实现他们的 本钱削减方案，应对挑战。
以飞轮壳产品为例，从2003年开场，象康明斯、道依茨、卡特彼勒、水星等一些 公司己经开场在中国开场寻找供给商，他们在中国都设有专门的办事机构负责供给商的 评价、培训。目前国内生产飞轮壳的专业厂不是很多，甚至有些发动机厂自己生产飞轮 壳，每家厂的产能都没有超过30万件/年。市场的分散就造成资源的分散，无法形成规 模效益，也就没法在装备上、制造水平进展投入，新工艺、新方法得不到应用，所以产 品质量与上述公司的要求普遍有一定的距离。为此，谁能快速提升产能、水平、质量， 谁就能占领国际市场，形成良性循环。
对飞轮壳产品而言，在进展新的工艺设计时，必须在遵循工艺设计的根本原那么根 底上，充分借鉴国外的先进工艺方法，运用高速加工技术、成组技术等先进方法，认识 现有工艺中存在的工序分散、设备效率低、夹具多、非有效工时长、质量靠工人个人技 术保证等重要缺陷，通过对原有的方法进展优化，最终设计一套能消除夹紧变形，减少 无效工时，高质量、低本钱的工艺方法。
工艺设计是工艺规划的前提和根底，是连接产品设计和生产制造的重要纽带。产品 的制造可以采用几种工艺方案，零件加工也可以采用不同设备、不同的加工方法、不同 的工艺方案。同样一个产品，使用不同的工艺方法进展加工，就会产生不同的质量、不 同的本钱。所以，效率高、质量好、本钱低是衡量工艺设计好坏的重要标准。
增高了生产本钱。因此应尽量在一次装夹中加工尽可能多的面和孔，提高生产率。
综上所述，最后的加工路线确定如下：
工序号
工步号
工步内容
定位基准
机床
1
粗铢12—M10端面
发动机结合面，油封孔
立式平面铢床X3132
2
粗铢10一M8内端面
1
粗铢发动机结合面
12—M10端面，油封孔
卧式饨床X63W
2
粗铳①32端面
3
粗铳①92端面
—*
1
粗篷0556外圆外表
发动机结合面，油封孔
卧式停床T68
2
粗像①516内圆外表
四
1
钻两个定位孔中13
12—Ml0端面，油封孔
0516内圆外表
立式钻床Z518
2
扩两个定位孔中13
3
粗绞两个定位孔中13
4
精绞两个定位孔中13至图
样尺寸
五
1
粗铢下台M8端面
12一M10端面,两个定位孔
中516内圆外表
万能饨床XA6132
六
1
粗铢凸台
12一M10端面，两个定位孔
0516内圆外表
万能铢床X62W
七
1
精铳12—M10端面
发动机结合面，两个定位孔
立式平面快床X3132
2
精饨10—M8内端面
八
1
精铢发动机结合面
12一M10端面,两个定位孔
0516内圆外表
立式平面铳床X3132
2
精饨①32端面
3
精铢中92端面
九
1
精饨下台M8端面
12—Ml0端面，两个定位孔
0516内圆外表
万能铢床XA6132
十
1
粗篷油封孔
12一M10端面,两个定位孔
中516内圆外表
卧式字堂床T68
2
粗镯O 92孔
十一
1
粗镇底孔①20
12一M10端面，两个定位孔
中516内圆外表
卧式镯床T68
十.
1
半精110556外圆外表
发动机结合面，两个定位孔
坐标篷床T6143B
2
半精僚中516孔
十三
1
半精镯中92孔
12一M10端面，两个定位孔
中516内圆外表
坐标篷床T4145
十四
1
精篷中516孔至图样尺寸
发动机结合面，两个定位孔
卧式镯床T68
卜五
1
精僚中92孔至图样尺寸
12—M10端面，两个定位孔
0516内圆外表
坐标篷床T4145
十六
1
钻3—M16底孔
12一M10端面，两个定位孔
0516内圆外表
摇臂钻床Z3052
2
扩3—Ml6底孔
3
攻螺纹3—Ml6
十七
1
钻11—0 13孔
12一M10端面,两个定位孔
0516内圆外表
立式钻床Z518
2
钻10—M8孔
3
绞10—M8孔
4
攻螺纹10—M8
十八
1
钻下台4一M8底孔
12一M10
