阀门的研磨工艺
因为阀门的密封面是阀门上最容易损坏的部位，它经常在比较复杂的运行条件下工作，当阀门开启或关闭时，由于摩擦而产生磨损，也会由于快速流过的介质作用而产生侵蚀，也会由于一些介质，如酸、碱以及气体或水中氧的作用，使密封面受到腐蚀，或由于一些杂物等损伤密封面，所以阀门的阀芯与阀座密封面研磨是阀门检修的主要项目。
一、研磨材料及规格
阀门研磨材料有砂布、研磨膏及研磨砂。
1.砂布
砂布是用布作底料，再在上面粘一层研磨砂制作而成的。砂布根据砂粒的粗细分为00号、0号、1号、2号等几种类型，其中00号砂粒最细。
2.研磨砂
研磨砂的规格根据砂粒的粗细分为磨粒、磨粉、微粉三种。一般情况磨粒、磨粉作为粗研磨用，当表面粗糙度要求低于∨时，应选用微粉研磨。
3.研磨膏
研磨膏是用油脂和研磨粉调制而成的磨剂，一般作为细研磨用。
二、阀门研磨步骤
用研磨砂研磨阀门密封面时，可分为以下几个步骤。
1.粗磨
阀门密封面锈蚀坑大于0.5mm时，应先车光，再进行研磨。具体做法是：在密封面上涂一层280号或320号磨粉，用约15N的力压着胎具，顺一个方向研磨，磨到从胎具中感到无砂粒时，把旧砂擦去换上新砂再磨，直至麻点、锈蚀坑完全消失。
2.中磨
把粗磨留下的砂擦干净，加上一层薄薄的M28～M14微粉，用10N左右的力压着胎具，仍顺一个方向研磨，研磨到无砂粒声或砂变黑时更换新砂。经过几次换砂后，密封面基本光亮，隐约看见一条不明显、不连续的阀线，或者在密封面上用铅笔画几道横线，合上胎具轻轻转几圈，铅笔线被磨掉，就可以进行细磨。
3.细磨
用M7～M5微粉研磨，用力要轻，先顺转60°~100°，再反转40°~90°，来回研磨，磨到微粉发黑时，再更换微粉。直到看到一圈又黑又亮的阀线，且占密封面宽度的2／3以上，就可进行精磨。
4.精磨
这是研磨的最后一道工序，为了降低粗糙度和磨去嵌在金属表面的砂粒，磨时不加外力也不加磨料，只用润滑油。具体研磨方法与细磨相同，一直磨到加进的油磨后不变色为止。
三、阀门研磨方法
1.手工研磨
手工研磨阀门密封面需使用专用研磨胎具，图6-1是常用的研磨胎具。
手工研磨方法及注意事项：
(1)研磨胎具的材料硬度要低于门芯、门座，通常选用低碳钢或生铁制作，胎具的尺寸角度应与被研磨的门芯、门座大小一致。
(2)在研磨时要配上研磨杆，研磨杆与胎具建议采用止口连接如图6-2(a)所示，这种连接便于更换胎具，并使研磨杆与胎具同心。
(3)在研磨过程中，研磨杆与门座要保持垂直，不可偏斜，如图6-2(b)所示的研磨器同一嵌合，在阀体上的导向定心板进行导向，使研磨杆在研磨时不发生偏斜。
(4)开始研磨密封面时，不能将门芯与门座直接对磨，因其损坏程度不一致，直接对磨既浪费材料，又易将门芯、门座磨偏。
2.机械研磨
机械研磨的研磨速度快，省时、省力、效率高，便于操作和掌握。下面介绍几种常用的研磨机械及其使用方法。
(1)双磨盘电动研磨装置。如图6-3所示是双磨盘电动研磨装置图，这种装置，以手电钻为动力，经减速带动磨盘转动，研磨时，在磨盘上涂上研磨砂或在压盘上压上砂布进行。
研磨前，将装置放入阀腔内，放入时，要把拉杆8提起，使弹簧与压缩，放入后对正门座，在放下拉杆，让弹簧放开，使磨盘与门座贴紧，再启动电动机进行研磨。
（2）手动研磨机。如图6-4所示，这种手动研磨机用在φ25—φ80的闸板阀门座的研磨上，该工具用两个方形卡1将整机卡在阀体结合面的法兰上，研磨压力可通过压力调整装置6进行调整。
(3)门座与车削装置。图6-5为门座与车削装置，它用于门座密封面有较深伤痕的车削加工。该装置用车床的三爪夹头改制，将三爪的底盘改装为拖板装置，上装走刀架，车削时，将三爪卡在门座孔内，然后转动齿轴2，带动旋转盘14旋转，每转动一圈，拔动进刀星形轮15的一个齿，星形轮带动拖板19上的刀架，沿拖板导轨移动，达到车削加工，该装置仅适用于平行门座。
(4)振动式研磨机。图6-6为振动式研磨机机构示意，研磨板1为圆盘形，用生铁铸造，上平面精车，弹簧2起支撑研磨板作用，并使其产生弹性振动。弹簧的张力，可用螺栓进行调整，研磨板的振动是靠偏心环所产生的离心力作用的，该环装在电动机的轴颈上，其偏心矩可以调整。
使用时，在研磨板上涂上一层研磨砂，将闸板阀门芯要磨削的一面放在研磨板上，然后启动电动机，调整偏心环的偏心矩来控制振动情况，门芯自身受研磨盘的振动作用产生自转，并沿着研磨盘圆平面位移，门芯密封面就是通过振动与旋转达到研磨目的的。
(5)FLG系列研磨机
1)结构。FLG系列研磨机主要由磨头系统、驱动系统、底座、可调支架、电动杆、动力源六大部分组成。
2)工作原理。接通电源，扣下电源开关并锁定，动力通过电动
