这两种轮圈的制造工艺、价格、重量、性能都不一样。
锻造轮圈更贵，性能更好，价格更贵。
锻造直接在模具上用上千吨的压力机挤压。这种轮圈更轻，密度更均匀，表面更光滑细腻。
锻造钢圈的价格很贵，对生产设备的要求也很高，所以锻造钢圈的生产成本很高。
铸造相对简单。铸造有三种方法，即重力铸造、低压铸造和旋压铸造。
重力铸造是将液态金属倒入模具中，然后冷却成型。
低压铸造是利用低压将金属压入模具。
旋压铸造主要用于制造轮辋零件，旋压铸造的轮辋气密性较好。
铸造轮圈性能也不错，但不如锻造轮圈。
如果要改装轮圈，无论选择铸造还是锻造，一定要选择大品牌的产品。不要贪小便宜选择一些山寨品牌的轮圈，会影响行车安全。
在选择轮圈时，建议选择与原车轮圈尺寸相同的，合法，不影响验车。
如果轮缘尺寸与原车轮缘尺寸不同，可能会在上路后被交警发现，也会影响验车。
锻造和铸造的区别在于生产加工方式不同。首先说一下铸造轮毂。铸造轮毂是通过在砂型中铸造熔融铝水，冷却成型后再进行机加工而成。锻造轮毂采用钢模，加热软化的铝块放在钢模里，然后冲压成型，冷却后再加工。
首先说一下铸造轮毂。铸造轮毂是通过在砂型中铸造熔融铝水，冷却成型后再进行机加工而成。锻造轮毂采用钢模，加热软化的铝块放在钢模里，然后冲压成型，冷却后再加工。
锻造轮毂一般印有锻造字样，铸造轮毂不印锻造字样，铸造轮毂可以大批量生产。因为锻造轮毂制造工艺复杂，轮毂制造成本相对较高，所以锻造轮毂的价格相对较贵。
锻造轮毂成型后，轮毂的结构分子比较紧密，在使用过程中可以承受比较大的压力。由于使用的材料不同，锻造轮毂比铸造轮毂更轻。
锻造轮毂外观一致，正反面光亮光滑具有良好的金属光泽，铸造轮毂背面较暗，做工上可以明显区分。
锻造轮毂重量轻、散热好、强度高、撞击后不易破碎、安全性较高、铸造轮毂成本低、工艺简单、适合大批量生产。
