低压铸造件是现在很多汽车工艺中会采用到的项目，因此了解其中的原理及优势也是非常重要的，本篇文章也给大家做了相关内容的整理和介绍，若是你们想要了解的，一定要看看这一篇文章了!
低压进行铸造是使液体作为金属在压力影响作用下完成一个充填型腔及凝固形成过程二获得提高铸件的一种可以铸造技术方法。由于企业所用的压力水平较低(20~60kPa)，所以我们叫做低压铸造。
其工艺发展过程是：在密封的坩埚(或密封罐)中，通入干燥的压缩以及空气，金属液在气体环境压力的作用下，沿升液管进入直浇道3上升，通过内浇道2平稳地进入型腔1，并保持坩埚内液面上的气体产生压力，一直到实现铸件具有完全不同凝固时间为止。然后提出解除液面上的气体保护压力，使升液管中未凝固的金属液流回坩埚，再开型并取出铸件。
低压铸造工艺的基本特点:充型速度和压力可以适当调整。
低压铸造中使用的铸件介于金属和非金属之间。金属型主要用于大规模、大规模生产有色金属铸件，非金属铸件用于单件小批量生产，如模具、石墨型、陶瓷型和熔融型壳可用于低压铸件，以及多模或多模具的生产。然而，低压铸造中使用的造型材料的透气性和强度应高于重力浇注时，空腔中的气体应通过排气通道和砂孔排出。
为了充分利用低压铸件中的液态金属在压力下自下而上收回铸件，应考虑工艺设计
先凝固远离浇口的铸件部分，凝固浇口，使铸件在凝固过程中通过浇口补缩，实现顺序凝固。
2.低压铸造的独特优势:
1)液体进行金属充型比较经济平稳;
2)铸造件成形性好，有利于形成轮廓清晰、表面光洁的铸件，对于大型薄壁铸件的成形更为有利;
3)铸造组织密集，机械性能高;
4) 提高了中国金属液的工艺收得率，一般这种情况下我们不需要通过冒口，使金属液的收得率大大可以提高，收得率一般企业可达90%。
