专利名称：连杆瓦加工工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种连杆瓦加工工艺，特别的，涉及满足各种曲柄连杆传 动的运动精度和使用寿命的连杆瓦的加工工艺。
(二)
背景技术：
目前，各种曲柄连杆传动机构广泛用于汽车、航空、航天、家电等行 业，尤其是在汽车工业和航空航天制造业中占据重要地位。连杆瓦是处于 活塞杠杆与曲轴的连接部分，起连接和支承作用，其作用同轴承类似。作 为高速运转构件的连接件和较大负荷的支撑件，连杆瓦的加工精度，以及 其内部应力形式，对曲轴连接机构的运动精度，及其使用寿命具有主要影 响，且对连杆瓦自身的使用寿命有决定性的影响。如果连杆瓦加工精度和 内部应力形式不合理，容易致连杆瓦、连杆瓦座孔和曲轴的工作面会有不 同程度的损坏，严重时曲轴变形、连杆弯曲、甚至报废，连杆瓦座失圆。
连杆瓦的使用寿命和结构精度直接为加工工艺所决定，目前欧美和日 本等少数国家垄断了所有连杆瓦的高端市场，由于技术封锁，我国在该领 域无从得知国外的先进加工工艺。就目前我国现有的连接瓦加工工艺来看， 其主要包括以下工序铸造毛坯——自然失效——粗车——半粗镗——钻 孔、铣斜面——检验，其只包含一个自然失效，该工序主要是消除加工硬 化，消除内应力，在后续加工中，仍然会出现加工硬化，如果没有这一步， 则必然是连接瓦的机械性能严重下降；此外，其切削加工仅包含大进刀的 粗车和半精加工的粗镗，很难保证工件的加工精度，且由于连杆瓦是一种 技术要求不低于7级精度的精密器件，现有加工工艺由于达不到所需的加 工精度，其摩擦系数较大，耐磨性比较差，使用寿命甚至不能用年计。虽 然不存在宏观缺陷，但其微观结构差异很大，影响曲柄连杆机构的传动精 度和使用寿命。此外，目前加工工序通常是先把连杆瓦整体加工成型，然 后再切为两半瓦，此方案虽然在中间工序容易加工，但是由于其最后工序 为切分两半瓦的冷加工工序，很容易造成半瓦结构变形，即便是增加矫形 工序，也无法保证其矫形精度，且由于该切分两半瓦工序，很容易致成品 内应力形势复杂，冷作硬化比较严重。
(三)
发明内容
本发明为了克服背景技术中连接瓦加工工艺的缺陷，本发明具体实施 例提供了具有使用寿命长、使曲柄连杆机构运转精度高的连杆瓦产品的加 工工艺。
依据本发明的优选实施例，提供了以下技术方案 连杆瓦加工工艺，其包括以工序顺序的以下步骤
a. 铸造毛坯，该毛坯需带有工艺夹头；
b. 自然失效，将所述毛坯露天单独放置50 70天；
c. 将所述毛坯铣成两半轴瓦，在车间放置35 45天进行自然失效；
d. 将上述两半瓦通过卡箍合为一整体，粗车内外圆，留余量5 7mm;
e. 粗铣瓦口；
f. 自然失效，在加工车间单独放置3天；
g. 半精车内外圆；
h. 半精铣瓦口；
i. 在所述工艺夹头上车防变槽，校正精车内外圆，加工精度IT8 IT5， 切掉工艺夹头；
j.钻连杆瓦装配孔，然后矫形；
k.精铣瓦口和瓦口斜面。 上述连杆瓦加工工艺，将所述毛坯铣成两半轴瓦的工序要求切削速度 为60r/min，横向进刀量t=2mm，纵向进刀量S二O. 5mm/r;铣削余量 0.2 0.3ran，然后剃开。所述粗车内外圆工序转速为80r/min，横向进刀量 t=0. 8，纵向进刀量S二O. 5mm/r。所述半精车内外圆工序采用固定工件一端， 加工非装夹部分，然后装夹已加工表面的部分表面，加工完成所述精车内 外圆工序第一次横向进刀量t=0.5mm，当余量还有lmm时，车防变槽，然 后调整装加力，降温，然后再调整装夹力，进行切削。所述铸造毛坯工序 采用离心熔模精密铸造，要求毛坯外圆和孔无砂眼、縮孔、縮松和硬点缺 陷。
上述连杆瓦加工工艺，所述将所述毛坯铣成两半轴瓦工序、粗车内外 圆工序、粗铣瓦口工序、半精车内外圆工序和精车工序后均设置工序检验。
加工工艺不是简单的工序叠加，各工序间的顺序，以及工序内工步和 加工参数的设定，对产品的质量均有影响，甚至会有比较大的影响。
本发明基于细化现有连杆瓦加工工艺及其工艺参数的选择，以保证连 接瓦成品的精度和内应力形式，进而保证曲柄连杆机构的运转精度和使用
寿命，以及连接瓦自身的使用寿命。机械设计原理有加工工艺的好坏和工 序顺序和工序参数的选择也有直接的关系的教导，加工工艺并不是简单工 艺的叠加，本发明则整合现有加工工艺，进而改进之，己获得所需的加工 精度和保证其成品在曲柄连杆机构的使用寿命，和保证曲柄连杆机构的运 转精度和使用寿命。
本发明在铸造工序后，进行50 70天较长时间的自然失效，选用天数 需要根据日平均温度和湿度来定，日平均温度高、湿度大，则可以选择相 对比较短的自然失效时间， 一般60天即可满足要求，使铸造内应力尽可能 的消除，以减小后续加工的难度。相对于原来内外圆粗精车一刀完成再铣 开的方案，本发明采用先将毛坯铣开再粗车，半精车，精车分工序完成， 且与铣削加工相互间隔，消除了加工变形问题，设置自然实效以消除内应 力的工序，消除工件加工完成后，因工件内应力过大而产生的变形，从而 保证连杆瓦的加工精度，进而保证曲柄连杆机构的传动精度和使用寿命。 本发明改进之处还体现在现将坯件铣成两半坯件，然后再结起来进行后续 加工，加工过程中调整卡箍即可，最后打开卡箍即为成品，没有最后的冷 加工，不会产生附加的冷作硬化，也不会产生加工变形问题，结构精度高， 圆度好。其中涉及到的防变槽为在工艺夹头上车一个环形槽，以减少车削 时零件变形量，以保证车削加工的精度。 具体实施例方式
本具体实施方式
提供一种优选的连杆瓦加工工艺，其包括以工序顺序 的以下步骤
a. 铸造毛坯，该毛坯需带有工艺夹头；
b. 自然失效，将所述毛坯露天单独放置50 70天；
c. 将所述毛坯铣成两半轴瓦，在车间放置35 45天进行自然失效；
d. 将上述两半瓦通过卡箍合为一整体，粗车内外圆，留余量5 7mm;
e. 粗铣瓦口；
f. 自然失效，在加工车间单独放置3天；
g. 半精车内外圆；
h. 半精铣瓦口；
i. 在所述工艺夹头上车防变槽，校正精车内外圆，加工精度IT8 IT5， 切掉工艺夹头；
j.钻连杆瓦装配孔，然后矫形；k.精铣瓦口和瓦口斜面。
上述涉及到的自然失效的天数选择，主要考虑的是日平均温度和湿 度，在规模化生产中，自然失效方式比热处理方式成本要低，在连续生产 中，不影响后续工序地进行。对于粗车内外圆余量主要考虑进刀数和进刀 量，在上述范围即可满足要求。
为了保证加工精度，需要对进刀量和切削速度做严格限制，尤其是精 加工。将所述毛坯铣成两半轴瓦的工序要求切削速度为60r/min，横向进 刀量t二2mm，纵向进刀量S二O. 5mm/r;铣削余量0. 2 0. 3mm，以防止夹刀。 然后剃开。
所述粗车内外圆工序转速为80r/min，横向进刀量t二0.8，纵向进刀量 S=0. 5腕/r。
所述半精车内外圆工序采用固定工件一端，加工非装夹部分，然后装 夹已加工表面的部分表面，加工完成。
为了防止损伤加工面，精车外圆时，连接瓦的装夹优选可调卡箍卡住 装夹端，再用四抓卡盘装夹，使连接瓦装夹端受力均匀。所述精车内外圆 工序第一次横向进刀量t=0. 5mm，当余量还有lmm时，车防变槽，然后调 整装加力，降温，然后再调整装夹力，进行切削。
所述铸造毛坯工序采用熔模精密铸造，要求毛坯外圆和孔无砂眼、縮 孔、縮松和硬点缺陷。
所述将所述毛坯铣成两半轴瓦工序、粗车内外圆工序、粗铣瓦口工序、 半精车内外圆工序和精车工序后均设置工序检验。以保证这几道工序后的 加工质量，为后续工序提供符合要求的中间件。
权利要求
1.一种连杆瓦加工工艺，其包括以工序顺序的以下步骤1)铸造毛坯，该毛坯需带有工艺夹头；2)自然失效，将所述毛坯露天单独放置50～70天；3)将所述毛坯铣成两半轴瓦，在车间放置35～45天进行自然失效；4)将上述两半瓦通过卡箍合为一整体，粗车内外圆，留余量5～7mm；5)粗铣瓦口；6)自然失效，在加工车间单独放置3天；7)半精车内外圆；8)半精铣瓦口；9)在所述工艺夹头上车防变槽，校正精车内外圆，加工精度IT8～IT5，切掉工艺夹头；10)钻连杆瓦装配孔，然后矫形；11)精铣瓦口和瓦口斜面。
2. 根据权利要求1所述的连杆瓦加工工艺，其特征在于将所述毛 坯铣成两半轴瓦的工序要求切削速度为60r/min，横向进刀量 t=2mm，纵向进刀量S-0.5mm/r;铣削余量0.2 0.3mm，然后剃开。
3. 根据权利要求1所述的连杆瓦加工工艺，其特征在于所述粗车 内外圆工序转速为80r/min，横向进刀量t=0.8，纵向进刀量 S=0.5mm/r。
4. 根据权利要求1所述的连接瓦加工工艺，其特征在于所述半精 车内外圆工序采用固定工件一端，加工非装夹部分，然后装夹已 加工表面的部分表面，加工完成。
5. 根据权利要求1所述的连接瓦加工工艺，其特征在于所述精车 内外圆工序第一次横向进刀量t二0.5mm，当余量还有lmm时，车 防变槽，然后调整装加力，降温，然后再调整装夹力，进行切削。
6. 根据权利要求1所述的连接瓦加工工艺，其特征在于所述铸造 毛坯工序采用离心熔模精密铸造，要求毛坯外圆和孔无砂眼、縮 孑L、縮松和硬点缺陷。
7. 根据权利要求1至6所述的连接瓦加工工艺，其特征在于所述 将所述毛坯铣成两半轴瓦工序、粗车内外圆工序、粗铣瓦口工序、 半精车内外圆工序、精车工序和精铣瓦口工序后均设置工序检验。
全文摘要
本发明公开了一种连杆瓦加工工艺。连杆瓦加工工艺，其包括以工序顺序的以下步骤铸造毛坯，该毛坯需带有工艺夹头；自然失效，将所述毛坯露天单独放置50～70天；将所述毛坯铣成两半轴瓦，在车间放置35～45天进行自然失效；将上述两半瓦通过卡箍合为一整体，粗车内外圆，留余量5～7mm；粗铣瓦口；自然失效，在加工车间单独放置3天；半精车内外圆；半精铣瓦口；在所述工艺夹头上车防变槽，校正精车内外圆，加工精度IT8～IT5，切掉工艺夹头；钻连杆瓦装配孔，然后矫形；精铣瓦口和瓦口斜面。本发明提供了具有使用寿命长、使曲柄连杆机构运转精度高的连杆瓦产品的加工工艺。
文档编号B23P15/14GK101347896SQ20081013939
公开日2009年1月21日 申请日期2008年9月5日 优先权日2008年9月5日
发明者何洪江, 颂 张, 蒋宏伟, 蒋轶军 申请人:济南二机床集团有限公司
