【太平洋汽车网】锻造轮圈和铸造轮圈有什么区别
这两种轮圈的制造工艺不同，价格不同，重量不同，性能也是不同的。
锻造轮圈的成本更高，性能更好，价格更贵。
锻造是通过上千吨的压力机直接在模具上挤压成型的，这种轮圈更轻，密度更加均匀，表面更加光滑细致。
锻造轮圈的价格是很贵的，并且对生产设备的要求也是很高的，所以锻造轮圈的生产成本是很高的。
铸造就相对简单一些了，铸造有三种方法，分别是重力铸造，低压铸造，旋压铸造。
重力铸造就是将液态的金属倒进模具中，冷却成型就可以了。
低压铸造是使用低压将金属压进模具中。
旋压铸造主要是用来制造轮辋部分的，旋压铸造的轮辋气密性是更好的。
铸造轮圈的性能也是不错的，只是不如锻造轮圈。
如果大家要改装轮圈，那不管选择铸造还是锻造，一定要选择大品牌的产品，大家不要贪图便宜去选择一些山寨品牌的轮圈，这样会影响行驶安全性。
在选择轮圈时，建议选择与原车轮圈规格尺寸相同的，这样是合法的不会影响审车。
如果选择了与原车轮圈规格尺寸不同的，那上路后可能会被交警查到，并且还会影响审车。锻造轮毂的好处
锻造轮毂最大的优势就是重量轻、散热性能好、强度高，在使用的过程中稳定性能比较好，安全性更高一些。
汽车的轮毂有两种制造方式，一种是锻造，另外一种是铸造，轮毂锻造和铸造的区别就是生产加工的方式不同。
锻造式的轮毂使用的是钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型，等冷却之后再进行加工，与铸造轮毂不同的是，锻造轮毂的性能表现会更好一些。
如果汽车使用的是锻造轮毂，在轮毂上通常会印有FORGED（锻造）的字样，因为锻造轮毂的生产工艺比较复杂，轮毂制造的成本比较高，所以锻造轮毂的价格比较昂贵。
锻造轮毂的结构分子比较紧密，在使用的过程中，锻造轮毂可以承受非常高的压力，因为使用的材质不同，在重量表现上，锻造轮毂也比铸造轮毂要轻一些。
从轮毂的外观来看，锻造轮毂的正面和背面都光亮平滑有较好的金属光泽，如果汽车使用的是锻造轮毂，在一定程度上可以提升汽车的美观度。（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）
