铸造轮毂、旋压轮毂、锻造轮毂，玩改装的车主应该都听说过！
但这三者间的区别你清楚吗？
升级轮毂时该怎么选，你又知道吗？
今天，车网联盟盟主想来跟大家聊聊这两件事！
关于铸造、旋压、锻造轮毂的区别！！
一、材质不同
1、铸造：民用铝材A356
2、旋压：铝合金材料
3、锻造：6061航空铝材
二、工艺不同
1、铸造工艺，是将金属熔炼成符合一定要求的液体浇进铸型模具中，经冷却凝固，再进行清整处理、抛光、打磨后，得到有预定形状、尺寸和性能的铸件（零件或毛坯）的工艺过程。国内多数OEM轮圈制造企业都采用此工艺生产。
2、旋压工艺，是一种通过压制、拉伸等方式改变材料形状的工艺。轮毂旋压工艺严格而言仍应算是铸造中的一种，指的是在轮圈整体铸造出型后，再对受力处进行旋转加压处理，以增强金属强度的工艺方法。
3、锻造工艺是固体到固体的变化，在特定的压力和温度下，通过压、锻等手段来形成轮毂造型。此过程中不会发生液相变化，所以它的力学性能是三种工艺中最高的
三、成本不同
1、铸造轮毂，制作成本低，适合批量生产
2、旋压轮毂，制作成本相对较高，但比锻造低
3、锻造轮毂，制作成本高，一般是小批量或定制化生产
四、适用范围不同
1、铸造轮毂：因轮毂强度相对较低同时重量较大，适用于运营车、中低端家用车。
2、旋压轮毂：在铸造轮毂的基础上提升了强度，适用于整备质量较小的性能车、轿车。
3、锻造轮毂：强度高，质量轻，可以承受极高载荷，适用于大马力性能车、新能源车、大型SUV。
五、外观不同
1、从正面看，铸造和旋压轮毂，因工艺原因和产品脱模需要，轮毂辐条的侧面会有明显的拔模角度；锻造轮毂则基本没有。
Tips:：由于生产工艺原因，铸造轮毂正面刻字基本以凸字较多，锻造轮毂刻字以凹字为主。
2、从背面看，铸造和旋压轮毂背面一般会有掏料偷轻设计，以达到减重和参数刻字目的；锻造轮毂通常会在安装面做偷轻设计，参数刻字则刻在轮毂背面。
六、敲击声响不同
好的铝材制造出的轮毂更为致密，因此敲击的回音也就更为清脆，如锻造轮毂。
若轮毂敲击后的回音发闷或几乎没有回音，则放弃为妙。
七、重量硬度不同
因锻造比铸造和旋压的轮辋厚度更薄，所以也可通过手感和重量来判断，锻造轮毂质量更轻。在同样重量下，锻造轮毂刚性更高，也就是俗称的“硬”。
