自行车什么情况下需要换传动系统，飞轮国产的日辉或者日驰能用吗？牙盘是否有便宜的国产替代品？
我五六千公里换了链条，飞轮是有一万公里多才换的，平时保养的也好，技师都说我车子自己保养的真不错，磨损程度没那么严重。
至于什么时候需要换，要么看里程，要么就看磨损了，至于国产的飞轮牙盘，我没用过，不知道呢
日驰有很多国产中低端品牌车（喜德盛等）都在用，要求不高的话是可以的；链条的话中低端YBN或者好一些的KMC，shimano都可以。链条更换时间可以去车店看或者自己买一根链条尺，有明显拉长的时候就需要更换了；飞轮的话正常的齿是梯形，有可见磨损或是感觉上链不畅的时候就可以换了。飞轮寿命相对还是比较长的，平时注意进水及时处理定期清洁上油就好了。
飞轮是一组齿轮链轮（或“齿轮”），位于后轮的右侧，与链条啮合以推动自行车前进。
与更换自行车链条一样，重要的是要确保新飞轮与传动系统的其余部分兼容。
以下是如何找到合适的飞轮来替换之前旧方法。
但首先，你为什么要更换飞轮？
踩踏板、换档以及骑行时吸收的道路垃圾会逐渐磨损自行车链条和飞轮。
链条拉伸，因此飞轮中链轮的齿形会发生变化，因此它们逐渐变得更锋利，并且它们之间的平坦部分更大。
这会导致换档性能逐渐下降，因此齿轮可能会跳动。
还会看到链环中的齿廓发生变化，但由于链环中有更多的齿与链条接触，因此结果可能不那么明显。
另一方面，更换齿盘通常比飞轮更昂贵，因此需要尝试减少齿盘磨损。
一般来说，当磨损率达到 0.75% 时，就需要更换链条了。
这时，也应该同时更换飞轮，否则换档质量可能会变得更差。
当然，拨链器可与多种尺寸的飞轮配合使用，因此可能还想更换飞轮以获得更宽或更窄的齿轮分布。
需要做好一些准备工作，以使飞轮能够与传动装置和车轮配合使用。
首先，新飞轮必须具有与要更换的飞轮相同数量的链轮（“速度”），
否则它无法与您的变速杆和后拨链器配合使用，并且可能不适合后轮。
如果还不确定，直接去数一下。
飞轮还需要与后拨链器兼容，这对于最大链轮中可以使用的齿数有限制。
不能使用具有比此更多齿数的最大链轮的飞轮，因此，
例如，不能使用 11-42 齿砾石自行车飞轮，除非有专门为其设计的拨链器。
一些拨链器，包括 Shimano 的拨链器，对于它们所使用的最小尺寸的大链轮也有限制。
接下来它会变得更加复杂。替换飞轮需要安装在车轮的塔基上。
但是，现在有多种塔基标准，并且它们之间不能互换
最常见的类型是 Shimano/SRAM 11 速，它具有与飞轮啮合的法兰。
飞轮通常附带一个锁环，用于将飞轮链轮固定到位。
如果自行车速度为 10 速或更少，则需要使用 10 速飞轮垫片，以牢固地安装在 11 速花鼓上。
当取出旧的磁带时，应该会发现有一个垫片，可以重复使用。
较旧的自行车后轮上可能有一个稍窄的 10 速塔基。
Shimano 105、Ultegra 和 Dura-Ace 10 速飞轮需要 1 毫米的垫片才能安装。
如果将它们安装在 11 速塔基上，则还需要使用 1.85 毫米垫片来补充。
山地自行车飞轮比具有相同速度的公路自行车飞轮稍窄，因此通常与公路自行车车轮不兼容，除非使用垫片。
Shimano 12速套件使用名为 HG 花键 L2 的新标准，
塔基和飞轮上有更多花键，但幸运的是它向后兼容 11 速花鼓。
不过，Shimano Micro Spline 山地自行车花鼓和具有类似花键图案的飞轮与公路自行车组件不兼容。
另一个塔基标准是Campagnolo 11/12速。
Campagnolo 花鼓的法兰上有更深的凹槽，Shimano 飞轮不适合；
需要 Campagnolo 专用盒式飞轮。还需要一个特定的锁紧螺母将飞轮固定到车轮上。
Campagnolo 的最新轮组采用了名为 N3W 的新标准。
它可将较短的塔基与Campagnolo Ekar砾石自行车套件使用的 13 速飞轮配合使用，
但在与特殊适配器一起使用时也可向后兼容 11/12 速 Campagnolo 飞轮。
公路自行车使用的另一个标准是 SRAM XDR。
这用于 SRAM 11 或 12 速飞轮，并允许使用十齿最小链轮。
XDR 卡式飞轮首先推入然后拧到 XDR 塔基体上，并且没有锁紧螺母。
SRAM 还生产用于山地自行车的 XD 飞轮，但这些飞轮比 XDR 飞轮更窄，
并且在没有垫片的情况下无法安装在 XDR 塔基上。
你无法将 XDR 飞轮安装在带有 XD 山地自行车塔基的轮组上。
并非所有自行车都有飞轮。
单速自行车有一个单链轮，其中包含一个螺纹连接到轮毂上的飞轮机构。
如果是固定齿轮单速自行车，则没有飞轮，链轮将通过反螺纹锁环固定到位。
许多单速自行车都有一个翻转式后轮毂，可在一侧安装飞轮，另一侧安装固定链轮。
较旧的自行车使用飞轮，也称为块，其中还包括飞轮主体中的飞轮机构并螺纹连接到轮毂上。
你需要一套不同设计的齿轮来与该系统配合使用，并需要不同的工具来更换飞轮。
与自行车链条一样，如果只是用相同的型号替换现有型号，则不会有任何问题。
不过，如果想要更宽或更窄的档位范围，则需要检查拨链器兼容性，如上所述。
同样，与链条一样，可以通过降低制造商的套件范围来节省大量投入费用。
例如，11 速 Shimano 105 11-28 齿飞轮的工作原理与 Shimano Dura-Ace 11-28 齿飞轮完全相同，只是稍微重一点，而且便宜很多。
不过，请确保替换飞轮的链轮数量与要更换的飞轮数量相同。
套件通常会从一代到下一代增加速度，
因此你可以很容易地找到具有 10、11 或 12 速度的 Shimano 105、Ultegra 或 Dura-Ace 飞轮。
对于 11 速及以下速度的系统，SRAM 和 Shimano 公路自行车飞轮可以互换。
但他们的 12 速公路自行车飞轮却不是。
一般来说，较昂贵的飞轮会比较便宜的飞轮更轻。这可能是因为它是由更特殊的材料制成的，或者是因为它经过了更多的机械加工。
例如， Shimano 的顶级规格Dura-Ace 飞轮的最大链轮由钛制成，
而在Ultegra和105中，这些链轮是钢制的，安装在铝合金星轮上。
就 SRAM 而言，其顶级Red飞轮由单个钢坯加工而成，
而 12 速 Force 飞轮则采用单个部件来容纳最小的四个链轮，而较大的飞轮则单独固定在飞轮本体上。
耐用性可能会更高，并且由更少的部件制成的飞轮可能会更坚固，但情况不一定如此。
也可能会获得华丽的饰面，例如最新的虹彩 SRAM Red 飞轮或同样呈虹彩且重量仅为 94 克的Recon Racing飞轮。
拆卸盒式飞轮并添加新盒式飞轮需要一些特定于该工作的工具。
首先，需要一个盒式锁紧螺母工具，它插入将磁带固定到位的锁紧螺母上的法兰。
大多数情况下需要您使用大扳手来松开锁紧螺母，但也可以用带手柄的一体化锁紧螺母工具。
Shimano/SRAM 和 Campagnolo 飞轮之间的锁紧螺母不同，需要针对每种飞轮使用合适的工具。
如果尝试松开锁紧螺母，则只需将整个飞轮朝飞轮机构转动即可，因此需要一根链鞭将飞轮固定到位。
这是一根附有短链的金属棒。将链条缠绕在飞轮上的链轮上，这样就可以在松开锁紧螺母的同时支撑飞轮。
拆下锁紧螺母后，卡式链轮应该正好从车轮的塔基上滑落。
请小心抓住任何垫片，因为在添加新磁带时将需要它们。
现在是清洁花鼓和花鼓法兰周围区域的好时机，这些区域通常很难清洁。
接下来，需要将新的飞轮插入塔基体上。
两者的法兰均经过精心设计，使得链轮只能以一个位置和一个方向安装在塔基上，因此您需要正确处理这一点。
这样，链轮中的坡道和齿位置就能精确对齐，以确保平稳换档。
如果塔基有点脏，它可能会很繁琐并且可能会很混乱。新飞轮也可能很油腻。
将所有链轮拧到塔基上后，可以添加锁紧螺母。
手工操作时要非常小心，因为很容易交叉螺纹，可能会损坏昂贵的塔基。
如果锁紧螺母似乎未正确拧紧，最好将其拆下并重试 ，切勿使用工具强行拧紧。
正确安装锁紧螺母并且其与链轮齐平后，可以使用锁紧螺母工具将其拧紧。
需要将其拧紧以确保其在负载下保持就位 - 40Nm 是通常引用的扭矩值。
如果一切设置正确，你的卡式链轮应该能牢固地固定在一起，塔基上没有间隙。
如果它们确实移动了，就是可能忘记了垫片。
如果你有飞轮而不是塔基和卡式飞轮系统，
则需要使用不同的工具来与飞轮啮合并将其从车轮上松开，
然后将替换件拧紧到位。不过，你不需要链鞭。
通常可以从一系列适合齿轮的不同飞轮中进行选择。
然没有单一的最佳选择，但我可能会选择以下一些来平衡价值和性能。
最好的是，Dura-Ace 飞轮将与动力传动系统相匹配，并提供更大的钛合金链轮，但需要付出一定的代价。
只需花费大约一半的成本，Shimano Ultegra 12 速飞轮即可提供相同的传动比，
并保留 Hyperglide+ 变速功能，这是 105 12 速飞轮所没有的，尽管相对于 Dura-Ace 重量损失了约 100 克。
对于 Shimano 的 11 速套件，同样可以选择 Shimano 飞轮，
降档至 105 会比相同速比的 Ultegra 飞轮节省一些钱，
并且也可以与 GRX 2× 11 速 Gravel 套件配合使用。
如果你想要极致的轻盈，Miche Supertype 盒式磁带可将组件的重量降至 150 克以下。
同样在十速下，Shimano HG500 飞轮是一个不错的选择，
它可以与 Tiagra 公路和 GRX400 砾石套件配合使用。
它提供从 11-25 一直到 11-34 的四种范围选项，因此有很多选择可以满足你的骑行风格。
HG400 MTB 飞轮是另一个 Shimano 选项，能提供广泛的速比选择，
有六种不同的配置可供选择，从 11-25 一直到 11-36。
你需要使用 1.85 毫米垫片，但高达 34 t的飞轮与 Sora 套件兼容，并提供了多种选择。
在售后市场品牌中，Microshift 为您提供与 Shimano 套件的良好兼容性，并持续降低日本组件的价格。它很耐用，并提供五种不同比率的点差。
对于 SRAM 的 12 速套件，你需要 XDR 飞轮（或带有垫片的 XD MTB 飞轮）。
SRAM Red 飞轮由一整块钢制成，精美美观，也可以购买彩虹色飞轮。
不过，更经过深思熟虑的选择可能是 Rival 飞轮 - 与 Shimano 的产品一样，
可以节省大量资金，而且它可能同样耐用，只是比 Red 飞轮重一些。
与 Shimano 11 速传动系统一样，有多个级别的 11 速 SRAM 飞轮可供选择，
可与 SRAM 11 速传动套件配合使用。
PG-1130 飞轮是其中最便宜的，并提供多种齿轮选择，
但在订购 36 或 42 齿选件（需要 Force 1/Rival 1 拨链器）之前要小心确保和你的拨链器兼容。
范围高达 11-32 的范围应适用于标准 11 速传动系统，并且你需要使用 1.85 毫米垫片将其安装在公路自行车车轮上。
SRAM PG-1030 飞轮的范围与上面的 PG-1130 类似，只是有 10 个链轮，而不是 11 个。
它也是 MTB 飞轮，因此公路自行车车轮上需要 1.85 毫米垫片，需要确保你的拨链器与更广泛的飞轮兼容。
将需要一个 Ekar 飞轮来与 Campagnolo 的砾石套件配合使用。
不过，它提供三个档位范围，因此可以微调你的飞轮选择以适应骑行地形。
与 Shimano 的 12 速套件一样，如果选择顶级规格的 Super Record 飞轮，会减轻一点重量，
但价格是 Chorus 12 速飞轮的两倍，我建议考虑后者。
系列 Campagnolo Centaur 飞轮相当便宜，可提供三种不同的齿轮范围选择。
单速链轮是一种便宜的物品。
Miche 以其履带组件而享有盛誉，其链轮有多种尺寸可供选择，包括 1/8 英寸和 3/32 英寸，
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