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毕业设计说明书（论文） 汽车连杆零件的锻模设计
学生姓名 所学专业 班 级 学 号 指导教师
XXXXXXXXX系 二○**年XX月 目录 中文摘要 …………………………………………………………1 英文摘要 …………………………………………………………1 1 绪论………………………………………………………………3 1.1 问题的提出及研究意义……………………………………3 1.2 国内外研究状况 ……………………………………………3 2 模锻工艺简述……………………………………………………2.1模具对金属变形的影响 ………………………………………4 2.2模锻的分类及各自的特点 ……………………………………5 开式模锻………………………………………………………5 2.2.2 闭式模锻………………………………………………………5 2.2.3 挤压……………………………………………………………6 2.2.4 顶镦……………………………………………………………6 3 工艺性分析及工艺方案的选择…………………………………………………………………………………6 3.2汽车连杆工艺方案选择…………………………………………7 4 汽车的工艺参数设计计算………………………………….1 锻件图设计………………………………………………………8 4.2 计算锻件主要参数 ……………………………………………10 4.3锻锤吨位的确定…………………………………………………10 4.4确定飞边槽的形式和尺寸………………………………………10 4.1.1分模位置…………………………………………………………10 4.1.2确定公差和余量……………………………………………………10 4.5终锻模膛设计……………………………………………………11 4.6钳口的设计………………………………………………………12 4.7 预锻模膛设计……………………………………………………12 4.8绘制计算毛坯图…………………………………………………13 4.9确定坯料尺寸……………………………………………………14 5 锻造模具的设计……………………………………………………14 5.1模具设计的基本作用……………………………………………14 5.2降低模具生产成本的措施………………………………………15 5.3模具的重要作用……………………………………………………17 5.4模具的设计……………………………………………………17 5.5模具的设计……………………………………………………17 5.6模具材料的选取……………………………………………………18 5.7锻造模块的确定……………………………………………………18 5.8、燕尾及键槽的选…………………………………………………18 6 汽车连杆成形工艺过程分析 ………………………………………18 6.1 毛坯的制备………………………………………………………18 6.2润滑剂的选用………………………………………………………19 6.3模具的预热…………………………………………………………20 6.4锻造温度范围的确定………………………………………………20 7 结论与展望………………………………………………………21 7.1主要结论………………………………………………………21 7.2后续研究工作的展望…………………………………………21 8 心得与体会………………………………………………………22 致谢…………………………………………………………………23 参考文献……………………………………………………………23
摘 要
连杆是发动机中的高精度的精密零件，对强度有较高的要求，是汽车发动机中重要的部件之一，被称为“保安件”，其质量直接影响到发动机乃至整辆汽车的安全使用和行驶。连杆的品质直接关系到其力体部分的截面多为圆形或工字形，两端有孔，内装有青铜衬套或滚针轴承，供装入轴销而连杆机构中两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件。例如在往复活塞式动力机械和压缩机中，用连杆来连接活塞与曲柄。连杆多为钢件，其主构成铰接。连杆是汽车发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往
